Kuguguna kwa reli kunarejelea uchakavu wa nguvu unaotokea kati ya ukingo wa gurudumu na upande wa reli ya chuma wakati wa uendeshaji wa crane.
Picha ya trajectory ya kutafuna gurudumu
(1) Kuna alama angavu kando ya njia, na katika hali mbaya, kuna vijiti au vipande vya chuma vinavyovuliwa.
(2) Kuna madoa angavu na viunzi kwenye upande wa ndani wa ukingo wa gurudumu.
(3) Wakati crane inapowasha na kufunga breki, mwili wa gari hukengeuka na kujipinda.
(4) Wakati crane inasafiri, kuna mabadiliko makubwa katika kibali kati ya rimu za gurudumu na njia ndani ya umbali mfupi (mita 10).
(5) Gari kubwa litatoa sauti kubwa ya "kuzomea" linapokimbia kwenye njia. Wakati gnawing juu ya kufuatilia ni kali hasa, itakuwa kufanya "honking" athari sauti, na hata kupanda wimbo.
Sababu ya 1: Suala la wimbo - mkengeuko wa mwinuko wa jamaa kati ya nyimbo hizi mbili unazidi kiwango. Kupotoka kupita kiasi katika mwinuko wa jamaa wa njia kunaweza kusababisha gari kuinamia upande mmoja na kusababisha kuuma kwa reli. Mbinu ya usindikaji: Rekebisha sahani ya shinikizo la wimbo na sahani ya mto.
Sababu ya 2: Tatizo la wimbo - kupinda kwa njia ya mlalo kupita kiasi. Kwa sababu ya wimbo kuzidi kiwango cha uvumilivu, ilisababisha kuuma kwa reli. Suluhisho: Ikiwa inaweza kunyoosha, inyooshe; ikiwa haiwezi kunyooshwa, ibadilishe.
Sababu ya 3: Tatizo la kufuatilia - kuzama kwa msingi wa wimbo au deformation ya muundo wa chuma wa mihimili ya paa. Suluhisho: Kwa msingi wa kutohatarisha matumizi salama ya jengo la kiwanda, inaweza kutatuliwa kwa kuimarisha msingi, kuongeza sahani za mto chini ya wimbo, na kuimarisha muundo wa chuma wa mihimili ya paa.
Sababu ya 4: Tatizo la gurudumu - Mkengeuko wa kipenyo wa magurudumu mawili amilifu ni mkubwa sana. Suluhisho: Ikiwa kuvaa kutofautiana kwa kutembea kwa gurudumu husababisha kupotoka kwa kiasi kikubwa, kutembea kunaweza kuunganishwa, kisha kugeuka, na hatimaye kuzimishwa kwa uso. Kwa kuuma kwa reli kunakosababishwa na vipimo vya kipenyo kisicho sawa cha nyuso mbili za kukanyaga gurudumu la kuendesha gari au usakinishaji usio sahihi wa mwelekeo wa taper ya gurudumu, gurudumu linapaswa kubadilishwa ili kufanya vipimo vya kipenyo kuwa sawa au mwelekeo wa taper umewekwa kwa usahihi.
Sababu ya 5: Suala la gurudumu - kupotoka kwa usawa na wima kwa magurudumu. Suluhisho: Ikiwa deformation ya daraja husababisha kupotoka kwa usawa na wima kwa magurudumu makubwa kuzidi uvumilivu, daraja linapaswa kusahihishwa kwanza ili kukidhi mahitaji ya kiufundi. Ikiwa bado kuna gugu kwenye wimbo, magurudumu yanaweza kubadilishwa tena.
Hakuna tatizo na daraja, lakini unene unaofaa wa pedi unaweza kuongezwa kwenye sahani ya ufunguo uliowekwa wa sanduku la kuzaa pembe. Wakati wa kurekebisha kupotoka kwa usawa, ongeza pedi kwenye uso wa wima wa kikundi cha gurudumu. Wakati wa kurekebisha kupotoka kwa wima, ongeza pedi kwenye ndege ya usawa ya kikundi cha gurudumu.
Muda wa kutuma: Apr-28-2024
