Mahitaji ya matumizi na matengenezo ya cranes za gantry wakati wa kukimbia katika kipindi yanaweza kufupishwa kama: Kuimarisha mafunzo, kupunguza mzigo, kuzingatia ukaguzi, na kuimarisha lubrication. Ikiwe tu unashikilia umuhimu na kutekeleza matengenezo na utunzaji wakati wa kipindi cha crane kulingana na mahitaji, itapunguza kutokea kwa kushindwa mapema, kupanua maisha ya huduma, kuboresha ufanisi wa kazi, na kuleta faida zaidi kwa mashine kwa mashine kwa mashine wewe.
Baada ya crane ya gantry kuacha kiwanda, kawaida kuna kukimbia katika kipindi cha masaa 60. Hii imeainishwa na kiwanda cha utengenezaji kulingana na sifa za kiufundi za matumizi ya awali ya crane. Kuendesha kwa kipindi ni kiunga muhimu cha kuhakikisha operesheni ya kawaida ya crane, kupunguza kiwango cha kushindwa, na kupanua maisha yake ya huduma.
Tabia za kukimbia katika kipindi chaCranes za Gantry:
1. Kiwango cha kuvaa ni haraka. Kwa sababu ya sababu kama usindikaji, kusanyiko, na marekebisho ya vifaa vipya vya mashine, uso wa msuguano ni mbaya, eneo la mawasiliano la uso wa kupandisha ni ndogo, na hali ya shinikizo la uso haina usawa. Wakati wa operesheni ya mashine, sehemu za concave na convex kwenye uso wa sehemu zinaunganishwa na kusuguliwa dhidi ya kila mmoja. Uchafu wa chuma ambao huanguka hutumika kama wa kawaida na unaendelea kushiriki katika msuguano, na kuongeza kasi ya kuvaa kwa uso wa sehemu. Kwa hivyo, wakati wa kukimbia katika kipindi, ni rahisi kusababisha kuvaa kwenye vifaa, na kiwango cha kuvaa ni haraka. Katika hatua hii, ikiwa operesheni iliyojaa kupita kiasi itatokea, inaweza kusababisha uharibifu kwa vifaa na kusababisha kushindwa mapema.
2. Lubrication duni. Kwa sababu ya kibali kidogo kinachofaa cha vifaa vipya vilivyokusanyika na ugumu wa kuhakikisha umoja wa kibali kinachofaa kwa sababu ya kusanyiko na sababu zingine, mafuta ya kulainisha sio rahisi kuunda filamu ya mafuta kwenye uso wa msuguano kuzuia kuvaa. Hii inapunguza ufanisi wa lubrication na husababisha kuvaa kwa kawaida kwa vifaa. Katika hali mbaya, inaweza kusababisha mikwaruzo au kuuma kwenye uso wa msuguano unaofaa, na kusababisha kutokea kwa makosa.
3. Kufungia hufanyika. Vipengele vipya vilivyosindika na vilivyokusanywa vina kupotoka katika sura ya jiometri na vipimo vinavyofaa. Katika hatua za mwanzo za matumizi, kwa sababu ya kubadilika kwa mizigo kama vile athari na kutetemeka, na pia sababu kama vile joto na deformation, pamoja na kuvaa haraka na machozi, ni rahisi kwa vifaa vya asili vilivyofungwa kuwa huru.
4. Uvujaji hufanyika. Kwa sababu ya kufunguliwa, kutetemeka, na inapokanzwa kwa vifaa vya mashine, kuvuja kunaweza kutokea kwenye nyuso za kuziba na viungo vya bomba la mashine. Kasoro zingine kama vile kutupwa na usindikaji ni ngumu kugundua wakati wa kusanyiko na debugging, lakini kwa sababu ya kutetemeka na athari wakati wa mchakato wa operesheni, kasoro hizi zinafunuliwa, zinaonyeshwa kama uvujaji wa mafuta. Kwa hivyo, kuvuja kunakabiliwa na wakati wa kukimbia katika kipindi.
5. Kuna makosa mengi ya kufanya kazi. Kwa sababu ya uelewa wa kutosha wa muundo na utendaji wa cranes za gantry na waendeshaji, ni rahisi kusababisha shida na hata ajali za mitambo kutokana na makosa ya kiutendaji.
Wakati wa chapisho: Aprili-16-2024
