1. Sehemu ya uvujaji wa mafuta ya kipunguza kreni:
① Sehemu ya pamoja ya kisanduku cha kupunguza, hasa kipunguza wima, ni kali sana.
② Vifuniko vya mwisho vya kila shimoni ya kipunguzi, hasa mashimo ya shimoni ya vifuniko.
③ Katika kifuniko tambarare cha shimo la uchunguzi.
2. Uchambuzi wa sababu za kuvuja kwa mafuta:
① Sehemu ya pamoja ya kisanduku ni mbaya na kiungio sio kigumu.
② Sanduku hupitia mabadiliko, na uso wa pamoja na mashimo ya kuzaa hupitia mabadiliko yanayolingana, na kutengeneza mapengo.
③ Pengo kati ya kifuniko cha kuzaa na shimo la kuzaa ni kubwa sana, na sehemu ya mafuta ya kurudi ndani ya kifuniko imezuiwa. Pete za kuziba za shimoni na kifuniko zimezeeka na zimeharibika, na kupoteza athari zao za kuziba.
④ Kiwango cha mafuta kupita kiasi (kiwango cha mafuta kisizidi alama kwenye sindano ya mafuta). Uso wa pamoja kwenye shimo la uchunguzi haufanani, gasket ya kuziba imeharibiwa au haipo, na kuziba sio tight.
3. Hatua za kuzuia uvujaji wa mafuta:
① Hakikisha kuwa nyuso za pamoja za kipunguza kasi zimeshikana kwa karibu, na nyuso za chuma lazima zipakwe na lanti ili kukidhi viwango vya kiufundi.
② Fungua kitovu cha mafuta ya kurudi kwenye sehemu ya msingi, na mafuta yaliyomwagika yanaweza kurudi kwenye tanki la mafuta kando ya kijito cha mafuta ya kurudi.
③ Weka muhuri wa nailoni kioevu au muhuri mwingine kwenye maeneo yote ya kuvuja kwa mafuta kama vile sehemu ya pamoja ya kisanduku, yenye mashimo yenye kifuniko cha mwisho, na mfuniko wa kuona wa mafuta.
④ Kwa nyuso zenye mzunguko kiasi, kama vile vishimo na kupitia mashimo ya kifuniko, pete za kuziba kwa mpira hutumiwa.
⑤ Kadiri hali ya joto ya msimu inavyobadilika, mafuta ya kupaka yanafaa kuchaguliwa kulingana na kanuni.
⑥ Kipunguza kasi ya chini hutumia disulfidi ya molybdenum kama mafuta ya kulainisha ili kuondoa uvujaji wa mafuta.
Muda wa posta: Mar-12-2024
