1. Sehemu ya kuvuja kwa mafuta ya crane:
① Uso wa pamoja wa sanduku la kupunguzwa, haswa kipunguzo cha wima, ni kali sana.
② Kofia za mwisho za kila shimoni la kipunguzi, haswa shimo za shimoni za kupitia kofia.
③ Katika kifuniko cha gorofa cha shimo la uchunguzi.
2. Uchambuzi wa sababu za kuvuja kwa mafuta:
① Uso wa pamoja wa sanduku ni mbaya na pamoja sio kali.
② Sanduku hupitia deformation, na uso wa pamoja na mashimo ya kuzaa hupitia mabadiliko yanayolingana, na kutengeneza mapungufu.
③ Pengo kati ya kifuniko cha kuzaa na shimo la kuzaa ni kubwa sana, na gombo la mafuta la kurudi ndani ya kifuniko limezuiliwa. Pete za kuziba za shimoni na kifuniko zimezeeka na kuharibika, kupoteza athari yao ya kuziba.
④ Kiasi cha mafuta kupita kiasi (kiwango cha mafuta haipaswi kuzidi alama kwenye sindano ya mafuta). Uso wa pamoja kwenye shimo la uchunguzi hauna usawa, gasket ya kuziba imeharibiwa au haipo, na kuziba sio ngumu.
3. Hatua za kuzuia kuvuja kwa mafuta:
Hakikisha kuwa nyuso za pamoja za kipunguzi zinawasiliana kwa karibu na kila mmoja, na nyuso za chuma lazima ziwe zimefungwa na sealant kufikia viwango vya kiufundi.
② Fungua gombo la mafuta la kurudi kwenye uso wa pamoja, na mafuta yaliyomwagika yanaweza kurudi kwenye tank ya mafuta kando ya gombo la mafuta la kurudi.
Omba sealant ya nylon ya kioevu au sealant nyingine kwa maeneo yote ya kuvuja kwa mafuta kama vile uso wa pamoja wa sanduku, kuzaa shimo za kufunika, na kifuniko cha mafuta ya kuona.
④ Kwa nyuso zilizo na mzunguko wa jamaa, kama vile shimoni na kupitia shimo la kufunika, pete za kuziba mpira hutumiwa.
⑤ Kama joto la msimu linabadilika, mafuta yanayofaa ya kulainisha yanapaswa kuchaguliwa kulingana na kanuni.
⑥ Kipunguzi cha kasi ya chini hutumia molybdenum disulfide kama lubricant kuondoa uvujaji wa mafuta.
Wakati wa chapisho: Mar-12-2024
