Kutafuna reli kunamaanisha uchakavu mkali unaotokea kati ya ukingo wa gurudumu na upande wa reli ya chuma wakati wa uendeshaji wa kreni.
Picha ya njia ya kusaga gurudumu
(1) Kuna alama angavu upande wa njia, na katika hali mbaya zaidi, kuna vijiti au vipande vya mabaki ya chuma vinavyovunjwa.
(2) Kuna madoa na vizuizi vyenye kung'aa upande wa ndani wa ukingo wa gurudumu.
(3) Wakati kreni inapoanza na breki, mwili wa gari hupotoka na kugeuka.
(4) Wakati kreni inasafiri, kuna mabadiliko makubwa katika nafasi kati ya rimu za magurudumu na njia ndani ya umbali mfupi (mita 10).
(5) Gari kubwa litatoa sauti kubwa ya "mlio" linapokimbia kwenye reli. Wakati mlio wa kuuma kwenye reli unapokuwa mkali sana, litatoa sauti ya "kupiga honi", na hata kupanda kwenye reli.
Sababu ya 1: Tatizo la njia - kupotoka kwa mwinuko wa jamaa kati ya njia hizo mbili kunazidi kiwango. Kupotoka kupita kiasi katika mwinuko wa jamaa wa njia kunaweza kusababisha gari kuinama upande mmoja na kusababisha kuuma kwa reli. Njia ya usindikaji: Rekebisha bamba la shinikizo la njia na bamba la mto.
Sababu ya 2: Tatizo la wimbo - kupinda kwa mlalo kupita kiasi kwa wimbo. Kwa sababu wimbo ulizidi kiwango cha uvumilivu, ilisababisha kuuma kwa reli. Suluhisho: Ikiwa inaweza kunyooka, inyooshe; ikiwa haiwezi kunyooka, ibadilishe.
Sababu ya 3: Tatizo la njia - kuzama kwa msingi wa njia au uundaji wa muundo wa chuma wa mihimili ya paa. Suluhisho: Kwa msingi wa kutohatarisha matumizi salama ya jengo la kiwanda, linaweza kutatuliwa kwa kuimarisha msingi, kuongeza mabamba ya mto chini ya njia, na kuimarisha muundo wa chuma wa mihimili ya paa.
Sababu ya 4: Tatizo la gurudumu - Mkengeuko wa kipenyo cha magurudumu mawili yanayofanya kazi ni mkubwa sana. Suluhisho: Ikiwa uchakavu usio sawa wa mkasi wa gurudumu husababisha kupotoka kupita kiasi, mkasi unaweza kulehemuwa, kisha kuzungushwa, na hatimaye kuzimwa uso. Kwa kuuma kwa reli kunakosababishwa na vipimo visivyo sawa vya kipenyo cha nyuso mbili za mkasi wa gurudumu linaloendesha au usakinishaji usio sahihi wa mwelekeo wa mkasi wa gurudumu, gurudumu linapaswa kubadilishwa ili kufanya vipimo vya kipenyo viwe sawa au mwelekeo wa mkasi umewekwa ipasavyo.
Sababu ya 5: Tatizo la magurudumu - kupotoka kupita kiasi kwa mlalo na wima kwa magurudumu. Suluhisho: Ikiwa mabadiliko ya daraja husababisha kupotoka kwa mlalo na wima kwa magurudumu makubwa kuzidi uvumilivu, daraja linapaswa kurekebishwa kwanza ili kukidhi mahitaji ya kiufundi. Ikiwa bado kuna mlio kwenye njia, magurudumu yanaweza kurekebishwa tena.
Hakuna tatizo na daraja, lakini unene unaofaa wa pedi unaweza kuongezwa kwenye bamba la ufunguo lililowekwa la kisanduku cha kubeba pembe. Unaporekebisha kupotoka kwa mlalo, ongeza pedi kwenye uso wima wa kundi la magurudumu. Unaporekebisha kupotoka kwa wima, ongeza pedi kwenye ndege mlalo ya kundi la magurudumu.
Muda wa chapisho: Aprili-28-2024
