Mahitaji ya matumizi na matengenezo ya kreni za gantry wakati wa uendeshaji katika kipindi chote yanaweza kufupishwa kama: kuimarisha mafunzo, kupunguza mzigo, kuzingatia ukaguzi, na kuimarisha ulainishaji. Mradi tu unazingatia na kutekeleza matengenezo na matengenezo wakati wa uendeshaji katika kipindi chote cha kreni kulingana na mahitaji, itapunguza kutokea kwa hitilafu za mapema, kupanua maisha ya huduma, kuboresha ufanisi wa kazi, na kuleta faida zaidi kwa mashine kwa ajili yako.
Baada ya kreni ya gantry kuondoka kiwandani, kwa kawaida huwa na muda wa kufanya kazi kwa takriban saa 60. Hii hubainishwa na kiwanda cha utengenezaji kulingana na sifa za kiufundi za matumizi ya awali ya kreni. Muda wa kufanya kazi kwa muda ni kiungo muhimu ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa kreni, kupunguza kiwango cha kushindwa, na kuongeza muda wa huduma yake.
Sifa za kukimbia katika kipindi chakreni za gantry:
1. Kiwango cha uchakavu ni cha haraka. Kutokana na mambo kama vile usindikaji, mkusanyiko, na marekebisho ya vipengele vipya vya mashine, uso wa msuguano ni mbaya, eneo la mguso wa uso wa kuoanisha ni dogo, na hali ya shinikizo la uso si sawa. Wakati wa uendeshaji wa mashine, sehemu zilizopinda na zenye mbonyeo kwenye uso wa vipengele huunganishwa na kusuguana. Uchafu wa chuma unaoanguka hutumika kama wa kukwaruza na unaendelea kushiriki katika msuguano, na kuharakisha zaidi uchakavu wa uso wa kuoanisha wa vipengele. Kwa hivyo, wakati wa uendeshaji, ni rahisi kusababisha uchakavu kwenye vipengele, na kiwango cha uchakavu ni cha haraka. Katika hatua hii, ikiwa operesheni iliyojaa kupita kiasi itatokea, inaweza kusababisha uharibifu wa vipengele na kusababisha hitilafu za mapema.
2. Ulainishaji hafifu. Kutokana na uwazi mdogo wa vipengele vilivyokusanywa hivi karibuni na ugumu wa kuhakikisha usawa wa uwazi wa ulainishaji kutokana na mkusanyiko na sababu zingine, mafuta ya kulainisha si rahisi kutengeneza filamu ya mafuta inayofanana kwenye uso wa msuguano ili kuzuia uchakavu. Hii hupunguza ufanisi wa ulainishaji na husababisha uchakavu usio wa kawaida wa vipengele mapema. Katika hali mbaya, inaweza kusababisha mikwaruzo au kuuma kwenye uso wa msuguano wa ulinganishaji sahihi, na kusababisha kutokea kwa hitilafu.
3. Kulegea hutokea. Vipengele vilivyosindikwa na kukusanywa hivi karibuni vina tofauti katika umbo la kijiometri na vipimo vya kufaa. Katika hatua za mwanzo za matumizi, kutokana na mizigo inayobadilika kama vile athari na mtetemo, pamoja na mambo kama vile joto na mabadiliko, pamoja na uchakavu wa haraka, ni rahisi kwa vipengele vilivyofungwa awali kulegea.
4. Uvujaji hutokea. Kutokana na kulegea, mtetemo, na kupasha joto kwa vipengele vya mashine, uvujaji unaweza kutokea kwenye nyuso za kuziba na viungo vya bomba vya mashine. Baadhi ya kasoro kama vile utupaji na usindikaji ni vigumu kugundua wakati wa mkusanyiko na utatuzi wa matatizo, lakini kutokana na mtetemo na athari wakati wa mchakato wa uendeshaji, kasoro hizi huonekana, zikidhihirika kama uvujaji wa mafuta. Kwa hivyo, uvujaji unaweza kutokea wakati wa kipindi cha uendeshaji.
5. Kuna makosa mengi ya uendeshaji. Kwa sababu ya uelewa mdogo wa muundo na utendaji wa kreni za gantry na waendeshaji, ni rahisi kusababisha hitilafu na hata ajali za mitambo kutokana na makosa ya uendeshaji.
Muda wa chapisho: Aprili-16-2024
